准备工作
在调整摩托车气门链条（正时链条）前，需准备以下工具与材料：
- 维修手册：不同车型的正时标记位置可能不同，手册是核心参考。
- 扳手套装（包括8mm、10mm、12mm等常用规格）。
- 螺丝刀（一字和十字）。
- 扭矩扳手：确保螺丝按标准力矩拧紧。
- 照明工具：便于观察内部标记。
- 记号笔：临时标记链条与齿轮的位置。
安全提示：
- 发动机必须完全冷却,避免烫伤或零件变形。
- 断开电瓶负极,防止误触启动电路。
- 拆卸前清理发动机表面污垢,避免杂质掉入内部。
定位正时标记
- 拆卸缸盖罩：使用螺丝刀或扳手卸下缸盖螺丝，取下罩盖，暴露凸轮轴和气门机构。
- 找到曲轴正时标记：通过发动机左侧的观察孔或飞轮，转动曲轴（用扳手逆时针旋转），直至曲轴上的“T”标记（Top Dead Center，上止点）与壳体上的刻线对齐。
- 检查凸轮轴标记：凸轮轴齿轮上通常有“↑”“·”或“|”标记，需与缸头平面平行或对准壳体指示线。
注意：双凸轮轴车型（DOHC）需确保进、排气凸轮轴标记同时对齐。
对齐链条与齿轮
- 松开张紧器：找到链条张紧器（通常位于发动机侧面），用扳手逆时针拧松锁紧螺母，释放链条压力。
- 挂链操作：将链条安装到曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上，确保链条的“有色链节”（通常为金色或银色）对准齿轮上的标记点。
若链条无颜色标记,可手动转动凸轮轴，使齿轮与链条齿槽完全契合。
- 二次检查：重新核对曲轴和凸轮轴的标记是否对齐，误差超过1个齿会导致点火异常。
调整链条张紧度
- 复位张紧器：顺时针旋转张紧器的调节螺栓，直至感到阻力，再回退1/4圈（部分车型需按压张紧器柱塞）。
- 锁紧螺母：用扭矩扳手按手册标准（通常5-10N·m）拧紧锁紧螺母，避免过紧导致异响或磨损。
- 手动测试：缓慢转动曲轴2-3圈，观察链条是否顺畅、无跳齿，并再次确认所有标记对齐。
常见问题与解决方法
- 链条异响：可能是张紧器未完全复位或链条磨损，需重新调整或更换链条。
- 点火时间错误：标记未对齐导致缸压异常，需重新拆装并对准正时。
- 无法启动：检查气门是否因链条错位卡死，必要时拆卸缸头排查。
维护建议
- 定期检查：每5000公里检查链条张紧度，磨损严重的链条需及时更换（建议8万公里左右更换）。
- 使用原厂件：副厂链条可能因材质问题导致拉长或断裂。
- 润滑保养：更换链条时，涂抹专用润滑脂减少摩擦。
参考来源 参考《本田CG125维修手册》《雅马哈YZF-R15技术指南》及专业摩托车维修平台MotoTech的公开资料，建议用户优先以车型原厂手册为准。
